"Während die Bekämpfung von CO2 den Kraftstoffverbrauch senkt, haben bisherige Technologien zur Senkung der Stickoxid- (NOx)-Emissionen bei Lkw-Motoren jedoch in der Regel zu einem höheren Kraftstoffverbrauch geführt. Mit Hilfe der CDA-Technologie (Cylinder-Deactivation, Zylinderdeaktivierung) von Jacobs Vehicle Systems wird der Zielkonflikt – geringere Emissionen und höhere Kraftstoffeffizienz – weitestgehend aufgelöst."
